Cyclists Wear Car Skeletons to Prove that Bikes Save Space | Urbanist

Cyclists Wear Car Skeletons to Prove that Bikes Save Space | Urbanist
http://weburbanist.com/2014/10/13/cyclists-wear-car-skeletons-to-prove-that-bikes-save-space/

shared space in Niedersachsen

http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/verkehr-ohne-schilder-und-regeln-shared-space-in-bohmte-a-993212.html

 

 

 

Pendlerverhalten - signifikante Änderungen im modal shift nach signifikanten Veränderungen im Leben...

http://www.citylab.com/cityfixer/2014/09/a-universal-lesson-in-breaking-the-habit-of-car-commuting/380764/

 

 

Occupy Parking Spots: 15 Projects Reclaiming the Streets

Occupy Parking Spots: 15 Projects Reclaiming the Streets
http://weburbanist.com/2014/09/17/occupy-parking-spots-15-projects-reclaiming-the-streets/

Flächengerechtigkeit

Vorgehaltene Fläche fürs Auto vs. Fläche fürs Rad:

http://clevere-staedte.de/flaechen-gerechtigkeits-report-online

 

 

 

 

 

Kleine blaue Quallen

… oder so schön kann Mobilität aussehen.

Nettes tool, um den Aktionsradius mit dem Auto und zu Fuß zu visualisieren:

http://www.flaviogortana.com/isoscope/

 

 

Laufen macht glücklich

zumindest, was den Weg zur Arbeit angeht…

http://www.citylab.com/commute/2014/08/which-mode-of-travel-provides-the-happiest-commute/378673/

 

 

 

 

Elektro-Lastenräder

http://www.ich-ersetze-ein-auto.de/projekt/

 

 

 

Fahrradwege zum Klicken

Innovativ, flexibel und recycelt… Eine weitere kluge Idee das Fahrrad auf die Straße zu holen.

 

http://copenhagenize.eu/flow/index.html

Skateboarden auf leeren Highways

Wunderbarer Kurzfilm über ein wunderbares Fortbewegungsmittel. 
http://www.urbanophil.net/video-film-fotografie/skateboarden-auf-leeren-highways/

Kopfsteinpflaster mit Fahrradstreifen

 

Grüne Welle für Radler in CPH

http://www.treehugger.com/bikes/leds-copenhagens-bicycle-highway-tell-you-how-fast-go-get-green-light.html

 

 

Kampagne in Norwegen: Share the Road

http://www.copenhagenize.com/2014/05/norwegian-share-road-campaign-films.html

 

 

 

Parken für Pendler

Conclusion: “While benefits for alternatives to driving are associated with individuals choosing to walk, cycle, and ride public transportation, free car parking is associated with driving, and the joint provision of free car parking along with these other benefits may blunt the efficacy of efforts to get commuters to walk, cycle, and ride public transportation to work.”

Und: “In the end, what the data give us is yet another example of how incentives to ride transit aren't enough to shift commuter preferences on their own. If cities want real change, they need to create disincentives to drive or park, too.”

http://www.citylab.com/commute/2014/08/its-amazing-how-many-more-commuters-would-drive-less-if-they-didnt-get-free-parking/375402/

 

 

 

Heide 70'er Jahre

Dokumentation über das Heide der 70er Jahre. Gute Einblicke in die damalige Mobilitätskultur, die letztendlich zum Leitbild der autogerechten Stadt führt, mit den Auswirkungen, die wir bis heute in der gesamten Stadtstruktur spüren.

Autofreies Wohnen

 

Beispiele und Vorgehensweise u.a. aus München:

http://www.wohnen-ohne-auto.de/

 

 

 

Mit dem Rad zu Arbeit - ja bitte!

Radwege und passende Infrastruktur an und in Gebäuden werden zunehmend wichtig im Wettbewerb um junge Arbeitnehmer:

http://www.treehugger.com/bikes/cities-and-real-estate-developers-are-all-peddling-bike-lanes.html

 

 

 

 

slowUp - die autofreien Erlebnistage der Schweiz

Die Idee:
Das slowUp-Rezept ist so einfach wie überzeugend: Man nehme rund 30 km Strassen in einer attraktiven Landschaft, sperre sie einen Tag für den motorisierten Verkehr und sorge für ein vielseitiges Rahmenprogramm entlang der Strecke. Daraus wird ein Fest, anders als alle anderen: Jung und Alt, Familien und Singles, Bewegungsmenschen und Genussmenschen geniessen die fröhliche Stimmung im autofreien Ambiente.

 

 

clicky: http://www.slowup.ch/d/index.html

 

 

 

 

Sightseeing statt Stau umfahren

Wäre es nicht toll, wenn nicht nur der kürzeste sondern auch der schönste Weg zum Ziel angezeigt würde? Hier ist endlich die Lösung: Die App, die die schönste Strecke berechnet…

 

http://www.planetizen.com/node/70286

 

 

 

 

Kreuzungsdesign

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Video: Safer Crossings for Cars, Bicycles and Pedestrians
// ArchDaily

Click here to view the embedded video.

Well-designed, protected bike lanes are not only the desire for riders, but a necessity for cities to offer sustainable transport. Bikes sales are on the rise and it is imperative that cities meet the growing demand. As Portland-based planner Nick Falbo describes: "If your city is designed so that you may bike instead of drive, it would be a happier, healthier place to live." With that in mind, Falbo has revealed a systematic proposal that can make the intersections safer for bicyclists, cars and pedestrians.

Fours steps for safer crossings, after the break…

"Sharing busy traffic lanes with cars is absolutely unacceptable, and separation by a line of paint is often not enough," explains Falbo. Therefore, he suggests these four solutions:

1. Install a corner refuge island that increases a safe haven for bicyclist and pedestrians.
2. Install a forward stop bar that would increase bicyclist visibility, give them a "head start" in front of cars, and shorten the distance of the crossing.
3. Setback bicycle crossings 6 meters from the intersections to increase reaction times.
4. Install traffic signals for bicyclists.

Via Plataforma Urbana, PeopleforBikes

Video: Safer Crossings for Cars, Bicycles and Pedestrians originally appeared on ArchDaily, the most visited architecture website on 19 Apr 2014.

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Georg JAHNSEN
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